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鉄道開業150周年　JR全駅入場券
1811年のハーフダラー銀貨（キャップドバストシリーズ）の仕様は以下の通りです：•直径: 32.5 mm•重量: 13.48グラム•素材: 銀89.2%、銅10.8%•エッジ（縁）: “FIFTY CENTS OR HALF A DOLLAR”（「50セントまたはハーフダラー」）と刻印されています。✴︎本日限り✴︎行先板　七尾−金沢。このコインは、アメリカ初期の硬貨として歴史的価値があり、精巧なデザインで知られています。松本電鉄　浅間線廃業記念品　カットレール。1811年のハーフダラーは、1807年から1839年にかけて鋳造されたキャップド・バスト・ハーフダラーシリーズの一部です。京都−園部。このシリーズは、アメリカの初期貨幣の中でも特に有名で、ジョン・ライクによってデザインされました。●【サボ　愛称板】（表）阿 蘇 Ａ寝台（裏）阿 蘇 ASO。その精巧でクラシックなデザインが高く評価されています。東武鉄道　方向幕(幸手入り)。以下に、1811年ハーフダラーに関する詳細を説明します。樽見鉄道。1811年の主要なバラエティ1811年のハーフダラーには、裏面の「50 C.」の「E」の形状や年号の特徴に基づいて2つの主なバラエティがあります：1.ラージ8（オーバーデート）•年号の最後の「1」が「0」の上に再刻印されている珍しいバラエティです。【鉄道サボ　行先板】（表）札幌行（裏）小樽行。このバラエティは1811/10オーバーデートと呼ばれ、コレクターに特に人気があります。【サボ　行先板】（表）上 野［急行］宇都宮（裏）上 野↔宇都宮。2.スモール8•このバージョンではオーバーデートがなく、年号の「8」が小さいデザインとなっています。プラレールアドバンス　セット売り。鋳造と希少性•1811年のハーフダラーは、当時支局が存在しなかったため、フィラデルフィア造幣局のみで鋳造されました。日本国有鉄道 国鉄 485系 338 東北 側面方向幕 40コマ サボ。•総鋳造枚数は約1,203,644