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MICRO ACE A1157 新幹線922形-0・電気試験車・第一次改造
ご覧いただきありがとうございます。A-8575 シキ810+ヨ8000 3両セット。コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット KATO 10-1796です。kato10-1110+10-1111 E657系スーパーひたち基本+増結10両。コキ107 488のみウェザリングが施されています。マイクロエース 783系 みどり ・ ハウステンボス 8両セット。テールライトの点灯確認済みです。トミックス98262 キハ183系大雪Bセット。ハンドルは未取り付けの状態で付属します。Nゲージ 銀山温泉風の温泉街（いもくま様御依頼分）。その他状態は写真の通りとなります。TOMIX 98398 185系200番台（踊り子・新塗装・強化型スカート）7両。どうぞよろしくお願いいたします。Nゲージ グリーンマックス 4081 阪急8300系 京都線 3次車 6両セット。実車の特徴直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。北総鉄道7300形8両セット。コキ106は平成9年(1997)～平成19(2007)にかけて、1162両が製造されました。TOMIX Nゲージ JRキハ84.83形 ANAビックスニーカー 4両セット。大きな特徴としては標準の12ftコンテナだけではなく、海上コンテナやタンクコンテナなどの規格外サイズにも対応した汎用型のコンテナ貨車です。現状品 KATO 鹿島臨海鉄道6000形 ガールズ＆パンツァー2号車＋3号車。コキ107はコキ106を改良した汎用コンテナ車として落成し、ブレーキ装置をコキ200と同様のユニットブレーキ方式に変更し、手ブレーキがデッキ手スリにあることが特徴です。マイクロエース A7704 4110型-4 (後期型) 美唄鉄道 鉄道模型。台枠はコキ106と同じグレーの塗装色をまとっています。HOゲージ　トキ21402。主に幹線の高速貨物で使用され、列車の重量が1,300t(26両編成)の時は時速100km/h、1,200t(24両編成)以下の時は時速110km/hの最高速度で運転されています。kato E233系1000番台。標準的な12ftコンテナから海上コンテナ・タンクコンテナなど様々なコンテナを搭載可能です。Tomix EF81 24系25型トワイライトエクスプレス　基本増結フルセット。主に幹線の高速貨物で使用され、東海道・山陽本線、東北本線～北海道、日本海縦貫線で広く活躍し続けています。【未使用美品】TOMIX西九州新幹線N700S-8000系(N700Sかもめ)。テールライト付のコキ107は北海道、日本海縦貫線、東北本線などでの運用が中心で、そのほかの地域では降雪時期に見られます。Nゲージ KATO E233系 中央線 H編成 6両基本セット。近年では車体側面のJRFマークの撤去が進められており、よりシンプルな外観へと移行しています。TOMIX KATO 24系 青森車 リバイバル富士タイプ 6両。製品の特徴・10両セットのコキ107-508には降雪地域で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備・10両セットの車両ブックケース内にコキ104/106/107が12両収納可能車両種類···貨車メーカー···KATO(カトー)種類···コンテナ貨車