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【お試し価格！】 1/43 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：4635080188
中古 ：4635080188-1 |
メーカー | 192ee5fdbfe22 | 発売日 | 2025-04-23 09:08 | 定価 | 6000円 | ||
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【お試し価格！】 1/43 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500 EBBRO レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 スーパーGT 2007 EBBRO VEMAC 350R No.4 田中哲也サイン入り。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500
ＧＴ５００で９９年から０３年まで各チームで様々なカラーリングで使われたＲ３４型ＧＴ－Ｒの中で個人的にベストモデルではないかと思います。【フリマ】EB☆1/43 44657 S Road MOLA GT-R Champion car SUPER GT500。
後に市販車として販売されるZ-TUNEを先駆けたようなカラー（Z-TUNEは１９台のうち２台を除いて色はシルバーのみしか販売されていない）
にNISMOのデザインが入ったカラーリングが最高にかっこいいです。EBBRO エブロ ホンダ タカタドーム 2002 前期/後期 ２台セット JGTC １/43。
通常レーシングカーはスポンサーロゴがメインで大々的に入るのですがこの車両の場合ワークス名がメインの場所に一番大きく入っているのがポイントです。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT第2戦富士 フォーラムエンジニアリングアドバンGT-R#24 佐々木大樹、柳田真孝。
ロールケージもピラー周りだけでなく少し見えにくいですがドアの内側まで忠実に再現されています。EBBRO「1/43 TOYOTA 2000GT」1967 富士24時間レース エブロ トヨタ ミニカー。（画像５）
車両本体状態良好です。エブロ 1/43 TAISAN タイサン Ferrari フェラーリF40 NO40 JGTC 1995。箱に破れ等ありません。【未開封】EBBRO 1/43 NISMO Z SUPER GT500 Last Race Nov.04 2007年 #22 #23 セット MOTUL AUTECH XANAVI NISSAN Z33 日産フェアレディZ。ショーケースにヒビ割れ等ございません。1/43 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラー ハイクオリティver. 鈴鹿1000km JGTC GT500 EBBRO。
画像１０の状態で保管しております。ポルシェミュージアム特注 EBBRO 1/43 Porsche 935 1976 Le Mans #40 MARTINI Racing ポルシェ マルティニ ミニカー モデルカー。
送料は５３０円です。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT 岡山テスト レイブリックNSX コンセプトGT#100。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。⑥エブロ 1/43 ポルシェ 908 スパイダー #17 日本グランプリ 1969 H.ヘルマン/田中 健二郎(EBBRO, MMP, Porsche, JAPAN GP)。
～ＧＴ５００ ２０００年型 Ｒ３４ＧＴ－Ｒ～
１９９９年のシーズン終了後ＧＴ－Ｒは苦境に陥った。新品 1/18 CALSONIC IMPUL GT-R SUPER GT500 2014 Rd.2 Fuji Winner ②。２年連続チャンピオンにはなったがライバル達の進化は著しい。C 1/43スケール EBBRO PRINCE R380 SPEED TRIAL ダイキャストカー プリンスR380。
Ｒ３４型がコンパクトとはいえスープラやＮＳＸより大きい事に変わりなく、しかも長くて重く、重心の高い直列６気筒エンジンまで抱え込んでいた。1/43 エブロ CALSONIC SKYLINE JGTC 2001 カルソニック スカイライン GTR ダイキャストミニカー 未使用 EBBRO。
そこで００年、日産開発陣はＲ３４ＧＴ－Ｒに大改造を施した。絶版EBBRO 1/43 NISMO GT-R 鈴鹿1000㎞ 2000年。
従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を低くし重心を大幅に下げた。1/43 スバル BRZ 2018 スーパーGT300 #61 井口卓人/山内英輝。。
ライバルであるトヨタ、ホンダ陣営のエンジニア達からは「あれではコースアウトしたら簡単にエンジンマウントが壊れてしまう」と
陰口を叩かれる程、極端な改良であった。1/43 EBBRO ニスモ箱 2015年スーパーGT第2戦富士ウィナー モチュールオーテックGT-R。
それだけＧＴ－Ｒにとって長くて重い、そして重心の高い直列６気筒エンジンは９０年代初頭はパワーを駆使して圧倒的な武器となっていたが
この時代ではライバル達の進化により逆に重荷になっていたのである。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT ZENTセルモRC F#1 立川祐路、平手晃平。
この時足回りも見直され、フォーミュラカーなどと同じプッシュロッドで水平マウンントした最新のダブルウィッシュボーン式にアップデートされた。1/43 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500 EBBRO。
更にダウンフォースを稼ぐ空力デザインも採用。エブロP-4 レジン製 XANAVI HIROT GT-R JGTC 2001。
その結果００年型ＧＴ－Ｒは同じＲ３４型でも９９年型とは別物に進化したのである。1/43 ニッサン R382 #21 ジャパングランプリ 1969 Winner。
レーシングカーの作品リスト
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